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广西行系列之四:梧州站  

2011-01-04 01:52:45|  分类: 老刘旅行随笔 |  标签: |举报 |字号 订阅

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到达梧州城区已经中午13点多了,大伙饿坏了。之前联系了一个朋友,由其推荐了一个饭馆。我们下车后,迫不及待地走到餐桌前,心里指望着店家早点上菜啊。很遗憾,没有让大家吃上当地一绝——纸包鸡,大概对当地人来说,梧州纸包鸡是太平常的菜罢了,所以,联系好的朋友并没有让我们吃上这道菜。

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吃完饭,我们直奔骑楼所在地——河东区。因为路上看到不准大客车进入市内的告示,司机和我都有些紧张。那怕是到了停车场附近,我与司机还是感到不安,骑楼旁边的停车场没有停大客车的地方啊。无奈中,我们找了个偏僻的地方停车。停好车,离集合的时间只有15分钟了。因此,没有带大家一起游玩,很内疚。我在停车的附近,用十分钟的时间狂拍了周围的骑楼。感觉非常不错,也只有内陆城市,才能保存较好的原貌。在广州,骑楼已经所剩无几了。从文化保护的方面来说,广州并不是做得很好的城市。

如果有充裕的时间,梧州骑楼是值得细细品味的地方。

 

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关于梧州骑楼城

梧州素有“百年商埠”之称,曾是岭南地区政治、经济、文化中心,骑楼是昔日商贸繁华的标志。1897年开埠后,梧州成为广西的商业中心。上世纪二十年代,梧州商埠局拆古城墙、拓宽街道,原来的坊式房逐渐被骑楼取代,在河东老城区留下连绵成片的骑楼群。22条原汁原味骑楼长街上,560座中西文化水乳交融的传奇建筑,荟萃中外经典设计的骑楼。骑楼街士贾云集,最风光时街上有大小商号1500多家,造就了上万富商,人称“千年岭南重镇,百年两广商埠”。

 从梧州骑楼的外观上,可以看到当时许多有代表性的中国建筑语言,如花窗、砖雕、牌坊等。梧州的骑楼普遍在二楼外墙有一铁环和水门,这是梧州水都的标志。过去,洪水上街时,市民并不惊慌。水到门口,垫几块砖,继续做生意、打牌、摸麻将。水到二楼时,市民将船系在楼柱上的铁环,从窗口或水门上下船进出。

梧州骑楼文化已成为当地一道亮丽的风景线,曾被入选中央电视台《正大综艺》节目。目前,梧州已修建好防洪堤,每年屡遭洪涝灾害影响的现象已成为历史,但骑楼这一独特的建筑风格已作为历史的见证保存下来。现存骑楼街道22条,总长7公里,最长的达2530米,骑楼建筑560幢,其规模之大、数量之多,国内罕见,是名副其实的“中国骑楼博物城”。
  骑楼街主要分布在大东上路、大东下路、阜民路、大同路、中山路、竹安路、五坊路、沙街、九坊路、南环路、大中路、民主路、建设路、大南路、小南路、四坊路、桂林路、桂北路、北环路等街道上。
  (以上骑楼介绍,来自网络。)
(未完待续)

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                                                                                                                        刘铭初

 

 

下一遍:广西行系列之人物篇(终)
http://gsdtpd.blog.163.com/blog/static/164201403201106033676/

上一遍:广西行系列之三:遇龙桥站
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